TDAH et conduite d'un véhicule
La conduite sous influence des médicaments est une campagne de prévention routière, mais cette campagne a-t-elle un sens dans le TDAH ?
Des chercheurs américains ont analysé une cohorte de plus de 2 millions de patients souffrant de TDAH. La moyenne d'âge était de 32,5 ans et 51,7% étaient de sexe féminin. Les patients avaient tous été admis dans un service d'urgence après un accident de voiture. Ils ont comparé le risque d'être impliqués dans un accident de voiture que ces patients soient ou non sous traitement.
Il s'avère que les hommes avaient 38% de risque en moins d'avoir un accident s'ils étaient traités par rapport à ceux non traités. La diminution de risque a même atteint 42% chez les femmes.
Il est intéressant de noter que cette baisse est similaire dans tous les groupes d'âge. Les scientifiques ont alors procédé à différents types d'analyses afin de contredire leurs résultats, mais tous ont conclu à un effet préventif majeur des traitements TDAH pour la conduite automobile. L'étude suggère même que pour les patients étant resté sous traitement durant toute la période de suivi entre 2005 et 2014, la proportion d'accidents évités, en tort ou pas, a atteint 22%.
Ils concluent que, vu la haute prévalence de ce trouble dans nos populations et son association avec les accidents de la route, le traitement de ces patients constitue un moyen d'éviter bon nombre d'accidents mortels ou non. Aux USA, en 2014, 33700 personnes sont décédées sur les routes et 2,4 millions se sont rendues dans un service d'urgence après un accident de la route. Si tous ne sont pas imputables, tant s'en faut, aux patients TDAH, cela représente en tout une mesure efficace, selon les auteurs.
Zhen Chang et al. Association Between Medication Use for Attention-Deficit/Hyperactivity Disorder and Risk of Motor Vehicle Crashes JAMA Psychiatry on line 2017 http://jamanetwork.com/journals/jamapsychiatry/fullarticle/2626505