Volvo V 40 : une belgo-suédoise très stylée
Une excellente confirmation : le temps des Volvo " caisses à cigares hyper sûres " est définitivement révolu !
En effet, la nouvelle V40 débarque dans le segment des 5-portes avec allure et luxe qui soulignent l'aura d'un modèle compact aux caractéristiques et prestations de grande berline. Un modèle premium qui n'a pas froid aux yeux puisqu'il veut tailler des croupières aux germaniques Audi A3, BMW 1 et Mercedes A. Pour réussir ce challenge, elle reprend toutes les vertus du séduisant et fonctionnel design scandinave : lignes nettes et élégantes, matériaux et finition haut de gamme assortis de technologies avant-gardistes.
Nouveauté inspirée
Originales, les trois sorties d'eau pour rafraîchir le pare-brise ! Avec son toit franchement plongeant et ses leds en lame horizontale au ras du sol, cette petite familiale plonge quatre adultes dans un univers de bien vivre pratique et distingué avec un " remember " pour la 480 ES au niveau du hayon. Et pour la mythique P 1800. Dommage que cette aussi élégante silhouette - déclinée en Kinetic, Momentum et summum - hérite de portes arrière ne facilitant pas un accès aisé à bord car les sièges offrent bon confort et soutien idéal. D'autant que leur multi-réglage et celui du volant permettent de trouver la meilleure position de conduite face à des cadrans avec affichage à la carte favorisant une info plutôt qu'une autre : Elégance, Eco et Sport. Sous le capot de cette traction, le choix est à opérer entre les blocs diesel de 114 à 177 ch. Et essence de 150 à 254ch. Ces 4 et 5 cylindres sont associés aux 6 rapports (très) longs de la boîte automatique et manuelle.
Sur la route
Le comportement routier mérite le superlatif : ventousée à la route, la V40 est bluffante en termes de trajectoire. Et comme le freinage va de pair, un profond sentiment de sécurité active enivre ses occupants. Donnée de 22.990 à 36.740 euros, cette V40 devrait séduire annuellement 90.000 automobilistes dont 85 % en Europe. Pour les inconditionnels de la personnalisation outrancière, il faut savoir que Volvo prévoit le kit ad hoc avec des déflecteurs, un diffuseur arrière biton, des bandes décoratives et deux embouts d'échappement chromés carrés surdimensionnés. L'ensemble peut encore se compléter de jantes alliage 18 pouces Diamond-Cut à motif gris contrastant et d'un becquet de toit.